Das Frachtschiff Kathrin, von dem die internationale Nichtregierungsorganisation Amnesty International (AI) vermutet, dass es unter anderem Sprengstoff nach Israel transportiert, soll im Hafen von Koper in Slowenien ankommen.
Das Büro des slowenischen Premierministers Robert Golob hat dies gegenüber Radio Free Europe bestätigt, ohne jedoch Angaben zum genauen Datum zu machen.
Diese Informationen, wenn auch nicht spezifiziert, gehören zu den seltenen offiziellen Daten über das Schiff MV Kathrin, das seit dem 21. Juli von Vietnam zum Hafen von Koper an der Adria fährt, der, wie Golobs Büro mitteilte, als Transitpunkt zum Hafen dienen wird Länder der Europäischen Union (EU) für die Ladung, die das Schiff transportiert.
„Der Hafen von Kopri ist der Eingangspunkt zur EU. Das bedeutet, dass die Fracht weiterhin zu Zielen in der EU unterwegs ist“, sagt das Büro des slowenischen Premierministers.
Von Juli bis 3. Oktober löste die Fahrt des Schiffes Kathrin, das sich nun drei Tage an einem Ort in der Adria nahe der Küsten Kroatiens und Montenegros befindet, Reaktionen bei Beamten Namibias, Portugals, internationalen Organisationen und Aktivisten aus der Ladung, die es befördert, und das wahrscheinliche Endziel – Israel.
Amnesty International und die Vereinten Nationen forderten die Länder auf, das Einlaufen des Schiffes in ihre Häfen zu verhindern, „angesichts der eindeutigen Gefahr, dass diese Ladung zur Begehung potenzieller Kriegsverbrechen in Gaza beitragen würde“.
Diese Agenturen erklärten nicht, warum die Ladung nicht direkt nach Israel geschickt wurde oder warum Häfen an der Adria zum Entladen ausgewählt wurden.
Auf der Route des unter portugiesischer Flagge fahrenden Schiffes Kathrin lagen Namibia, Portugal, Malta, auf der Website MarinTraffic zur Überwachung des Seeverkehrs war das Ziel ebenfalls der Hafen von Tivar in Montenegro.
Am 1. Oktober teilte der Hafen von Tivar REL mit, dass er keine Benachrichtigung über die Einfahrt des Schiffes erhalten habe.
Am Freitag, dem 4. Oktober, befand sich das Schiff in der Adria, etwa 75 Seemeilen oder etwa 140 km vom Hafen von Tivar entfernt, und bewegte sich in den letzten beiden Tagen in einem Kreis von mehreren Kilometern, ohne klare Angabe, in welche Richtung es ging würde gehen.
Ende August stellte Namibia den Ankerplatz für Kathrin ein
Die ersten Informationen über das Schiff Kathrin erschienen im August in den Medien, als die namibische Regierung das Schiff daran hinderte, im Hafen von Walvis Bay vor Anker zu gehen.
Am 27. August veröffentlichte die staatliche Presse New Era einen Artikel darüber, wie Namibia „ein Schiff mit für Israel bestimmten Waffen daran hinderte“, in einem Hafen des Landes anzulegen.
Justizministerin Yvonne Dausab forderte die Behörden auf, Kathrin nicht in namibische Gewässer einzureisen.
Laut Minister Dausab „steht die Entscheidung im Einklang mit Namibias Position zum anhaltenden israelisch-palästinensischen Konflikt und spiegelt die Unterstützung des Landes für das palästinensische Volk und seinen Aufruf zur Beendigung der Gewalt wider.“
Unter Berufung auf eine polizeiliche Untersuchung sagte der Minister, dass das Schiff „tatsächlich Sprengstoff für Israel beförderte und daher aus namibischen Gewässern verbannt wurde“, berichtete die BBC.
Was trägt Kathrin?
Die Kathrin, 2010 auf der Dongfang-Werft in Yueqing, China, gebaut, ist ein Frachtschiff, das Fracht bis zu 7.138 Tonnen transportieren kann.
Nach Angaben der namibischen Polizei ist es derzeit mit 60 Containern Trinitrotoluol (TNT) und acht Containern Hexogen-Sprengstoff beladen, von denen einer für Israel bestimmt ist.
REL konnte keine unabhängigen Informationen darüber bestätigen, für wen die Kathrin-Fracht bestimmt ist und wie ihre weitere Verteilung geplant ist.
Trinitrotoluol und Hexan sind die am häufigsten verwendeten militärischen Sprengstoffe.
Aufgrund dieser Informationen forderten die Vereinten Nationen ein Waffenembargo. Ende August forderte die Sonderberichterstatterin der Vereinten Nationen für die palästinensischen Gebiete, Francesca Albanese, die Länder auf, dem Schiff die Einfahrt in ihre Häfen zu verweigern, und behauptete, diese Sprengstoffe seien „Schlüsselkomponenten der Fliegerbomben und Raketen, die Israel gegen den belagerten Gazastreifen einsetzt“. .
Hat das Schiff die Flagge Portugals entfernt, unter der es fuhr?
Das Schiff Kathrin fuhr unter der Flagge Portugals und ist auf Madeira registriert, während es dem deutschen Unternehmen Lubeca Marine Germany Gmbh & Co Kg gehört.
In einem kurzen Telefongespräch teilte dieses Unternehmen REL mit, dass es sich zu nichts im Zusammenhang mit dem Kathrin-Schiff äußern wolle.
Nachdem die portugiesischen Behörden nach Angaben der Nachrichtenagentur Lusa Ermittlungen im Fall des Sprengstofftransports eingeleitet hatten, forderte das Schiff Kathrin, die Flagge des Landes zu entfernen, was eine unumkehrbare Entscheidung sei, berichteten portugiesische Staatsmedien unter Berufung auf eine offizielle Regierungsquelle.
„Am Freitag, dem 27. September, beantragte der Eigner des Schiffes offiziell und unwiderruflich die Löschung der Registrierung auf Madeira und damit die Entfernung der portugiesischen Flagge“, sagte dieselbe Quelle.
Die staatlichen Medien RTP berichteten, dass der Schritt des Unternehmens, dem das Schiff gehört, auf eine „Klärungsanfrage“ der portugiesischen Regierung zurückzuführen sei.
Dem Text zufolge transportiert das Schiff Sprengstoff, der für Waffenhersteller in Israel, Polen und der Slowakei bestimmt ist.
Portugiesische Medien berichteten, dass ein Schiff ohne Flagge keinen Hafen anlaufen darf, was erklären könnte, warum die Kathrin seit Tagen still und mit minimaler Bewegung in der Adria liegt.
Es wurde bereits angekündigt, dass es am Donnerstag, dem 3. Oktober, in den Hafen von Tivar einläuft und von dort nach Koper in Slowenien weiterfährt, dem einzigen slowenischen internationalen Frachthafen, der für die Verbindung Mittel- und Osteuropas mit dem Mittelmeer von entscheidender Bedeutung ist .
Inoffizielle Informationen der slowenischen Seeverwaltung
Die Verwaltung für maritime Angelegenheiten Sloweniens teilte Radio Free Europe mit, dass vor der Ankunft des Schiffes Kathrin keine offizielle Benachrichtigung vorliege.
„Wir haben vom Agenten auf dem Schiff inoffizielle Informationen über den Ankunftsplan im Hafen von Kopri erhalten“, sagte diese Institution, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.
Die Verwaltung für maritime Angelegenheiten teilte Amnesty International in Slowenien inoffizielle Daten über die Entfernung der portugiesischen Flagge von der Kathrin mit und erklärte, dass die Übertragung vom portugiesischen Schiffsregister in das Register eines anderen Landes noch nicht abgeschlossen sei.
Es hieß, dass das Schiff erst unter neuer Flagge in den Hafen von Tivar einlaufen könne, wo es einen Teil der Ladung löschen wolle, heißt es in den Informationen, die Amnesty International in Ljubljana REL mitteilte.
„Nachdem es vom Hafen von Tivar losgefahren ist, ist es für den Hafen von Kopri bestimmt, wo es den Rest der für Polen, die Tschechische Republik und die Slowakei bestimmten Ladung entladen wird“, heißt es in der E-Mail, die die Verwaltung für maritime Angelegenheiten an Amnesty International gesendet hat .
Inzwischen haben einige Medien geschrieben, dass das Schiff statt in Richtung Tivar in Richtung des kroatischen Hafens Ploča fahren wird.
Von diesem Hafen aus teilten sie Radio Free Europe mit, dass sie derzeit keine Bestätigung darüber hätten, ob das Schiff in Ploče anlegen werde.
„Als Hafenbetreiber ist es unsere Pflicht, Hafendienstleistungen in Übereinstimmung mit den geltenden Gesetzen und Vorschriften der Republik Kroatien zu erbringen, was wir in Übereinstimmung mit allen rechtlichen und sicherheitstechnischen Standards und Verfahren tun“, sagten sie aus diesem Hafen.
Der Hafen von Kopri wollte sich nicht äußern und erklärte, dass die Entscheidungen über die Einfahrt von Schiffen von der Verwaltung für maritime Angelegenheiten getroffen würden.
Die Organisationen forderten die Achtung des Völkerrechts
Am 1. Oktober forderte Amnesty International Montenegro und Slowenien auf, das Anlegen des Schiffes in ihren Häfen zu verhindern.
„Die tödliche Fracht, von der angenommen wird, dass sie sich an Bord des MS Kathrin befindet, sollte Israel nicht erreichen, da die klare Gefahr besteht, dass eine solche Ladung zur Begehung von Kriegsverbrechen gegen palästinensische Zivilisten beiträgt“, sagte die Organisation.
Taja Premk von der slowenischen AI sagte gegenüber REL, dass „das humanitäre Völkerrecht allen Staaten verbietet, Waffen an Parteien eines bewaffneten Konflikts zu übergeben, wenn ein klares Risiko besteht, dass dies zur Begehung von Kriegsverbrechen oder anderen schweren Verstößen gegen das Völkerrecht beitragen würde.“ Humanitäres Recht“.
Premk bestätigte außerdem, dass es viele Unbekannte über das Schiff Kathrin und die endgültigen Bestimmungsorte der Fracht gebe, die es transportiert, und dass es sehr schwierig sei, offizielle Informationen zu erhalten.
Was bestimmen die internationalen Gesetze für den Waffenhandel von Konfliktländern?
Auf globaler Ebene legt der Waffenhandelsvertrag gemeinsame internationale Standards für die Regulierung des Handels mit konventionellen Waffen, Munition sowie Teilen und Komponenten fest.
Weder dieser Vertrag noch das Völkerrecht verbieten Waffentransfers als solche in einem laufenden bewaffneten Konflikt.
Allerdings verbieten sie solche Transfers unter bestimmten Umständen, während einige Staaten aus rechtlichen oder nationalen Gründen von Transfers an Parteien an laufenden bewaffneten Konflikten absehen, heißt es auf der offiziellen Website des Internationalen Komitees vom Roten Kreuz (IKRK).
„Den Unterzeichnerstaaten des Vertrags ist es untersagt, die Ausfuhr, Einfuhr, Durchfuhr, Beförderung und Vermittlung von Waffen, Munition sowie Teilen und Komponenten zu genehmigen, wenn sie wissen, dass diese Waffen oder Gegenstände zur Begehung von Kriegsverbrechen oder anderen internationalen Verbrechen verwendet werden.“ ", heißt es auf der Website des IKRK.
Darüber hinaus verbietet die Genfer Konvention den Unterzeichnerstaaten die Weitergabe von Waffen an eine Partei eines bewaffneten Konflikts – unabhängig davon, ob es sich dabei um einen Staat oder eine nichtstaatliche bewaffnete Gruppe handelt –, wenn die eindeutige Gefahr besteht, dass dies zu einer Verletzung des humanitären Völkerrechts beitragen würde Gesetz. /REL